Arsitek asal Italia Massimiliano dan Doriana Fuksas telah memenangkan kompetisi untuk
merancang sebuah terminal baru di Bandara Internasional Bao'an Shenzen di Cina.
Terminal yang luasnya sekitar 400.000 meter persegi akan dibangun dalam tiga tahap,
dengan perkiraan selesai pada akhir 2035.
Shenzhen
adalah salah satu lokasi industri dan touristical paling penting dari seluruh
Cina. Shenzhen terletak di bagian selatan Provinsi Guangdong, di pantai timur
dari Pearl River Delta. Lingkungan di sekitar Pearl River Delta dan Hong Kong,
lokasi Shenzhen memberikan keuntungan geografis untuk pembangunan ekonomi.
Secara global - T3 di Shenzhen Bao'an Bandara Internasional harus
berfungsi sebagai pintu gerbang penerbangan global antara China dan seluruh dunia.
Nasional - sebagai keempat terbesar Beijing , Shanghai, dan
Guangzhou di China, Shenzhen Bao'an Bandara Internasional sebagai pusat penerbangan
domestik dan hub penerbangan nasional. Peningkatan layanan transfer antara
internasional dan penerbangan domestik akan meningkatkan distribusi kekayaan
di antara semua kota di Cina.
Regional - Saat ini, ada lebih dari 40 kota dengan populasi lebih
dari satu juta dalam waktu 3,5 jam terbang dari Shenzhen. Hal ini membuat
Shenzhen lokasi yang sangat baik untuk pusat regional. Penumpang yang bepergian
dari kota-kota tetangga bisa terbang ke Shenzhen untuk terhubung dengan
penerbangan jarak jauh global atau penerbangan ke kota-kota Asia lainnya.
Dalam hal konstruksi,
desain mengoptimalkan performa bahan dipilih berdasarkan ketersediaan lokal,
fungsi, aplikasi lokal keterampilan, dan rendahnya biaya pengadaan. Hebatnya,
itu akan dirancang dan dibangun dalam beberapa tahun .
Untuk T3 Shenzhen Bao'an Bandara ada tiga fase.
Tahap 1 (tahun 2015)
Fasilitas utama dalam Tahap 1 akan mencakup terminal unit dengan
63 kontak gerbang, tahap pertama dari APM, sistem lalu lintas, tempat parkir,
lansekap, dan pusat perbelanjaan. Layanan kereta untuk APM tidak akan tersedia
sampai lengkap Tahap 2.
Tahap 2 (tahun 2025)
Ekspansi setelah Tahap 1 akan terjadi berdasarkan masterplan.
Selama Tahap 2, concourse penumpang pertama terpencil akan dibangun untuk
menambah gerbang dan terminal satelit dengan stasiun kereta api akan
beroperasi. Ini akan membutuhkan perluasan APM.
Tahap 3 (di 2035)
Pengembangan sisi barat
bandara akan berlanjut sampai sekitar 2035 ketika T3 Shenzhen International
Airport akan sepenuhnya dibangun. Tahap 3 melanjutkan proses pembangunan demand
driven. Terminal satelit lagi akan menjalani ekspansi dan concourse lebih jauh
akan ditambahkan selama dekade ini. Dan juga akan ada
Terminal dan Concourse
Terminal penumpang dan concourse merupakan bagian utama dari
persepsi penumpang dari bandara. Faktor-faktor yang mempengaruhi penumpang termasuk waktu pengolahan, jarak berjalan, kemudahan orientasi,
berkerumun, dan ketersediaan fasilitas yang diinginkan. Masing-masing telah
dipikirkan dengan matang dalam mengembangkan konsep untuk terminal penumpang
dan concourse.
Terminal ini terbuka untuk pandangan ke luar dan direncanakan di
bawah kanopi atap tunggal. Cahaya alami datang melalui kulit yang
kulit ganda dengan pola. Kulit menghindari sinar matahari langsung untuk
mengurangi konsumsi energi dan menciptakan suasana elegan. Hal ini membuat
wisatawan memiliki kesan yang luar biasa dengan kenyamanan.
Terminal
Plaza menyediakan akses ke penanganan bagasi, keberangkatan
dan ruang kedatangan di lantai dasar serta kafe dan, restoran kantor dan
fasilitas untuk pertemuan bisnis. Void di ruang keberangkatan besar tidak hanya
menetapkan hubungan visual antara tingkat yang berbeda tetapi juga bagian dari
cahaya alami ke tingkat lain.
Ruang keberangkatan besar memiliki plaza luas dengan check-in
counter yang mendapatkan pencahayaan yang elegan oleh difusi cahaya dari atap. Ini menyediakan
ruang tunggu yang menyenangkan dengan meja check-in, counter informasi,
perusahaan penyewaan mobil dan counter maskapai penerbangan.
Wisatawan tiba di terminal pada 14m dengan menggunakan mobil. Kanopi
bandara dapat membuat mereka merasa diterima dengan efek cahaya yang diciptakan
oleh celah kanopi ganda. Setelah check-in dua jenis wisatawan, keberangkatan
internasional dan domestik akan membagi secara vertikal. Untuk wisatawan
keberangkatan internasional harus turun menggunakan eskalator, sementara
wisatawan domestik pergi ke daerah keamanan (CIQ) di 14m.
Area berkumpul
Daerah concourse adalah salah satu daerah fungsi kunci di bandara.
Concourse daerah di T3 Bandara Internasional Shenzhen terdiri dengan tiga
tingkatan. Setiap tingkat diperuntukkan untuk fungsi independen: keberangkatan,
kedatangan, dan jasa.
Bentuk concourse yang sederhana, namun elegan. Hal ini juga untuk
pertimbangan perluasan bandara di masa depan.
Konsep ruang interior adalah cairan. Ada dua karakter spasial yang
berbeda dalam ruang concourse. Salah satunya adalah gerakan, yang lain adalah
jeda. Eceran dan lounge menunggu akan menjadi pulau untuk jeda. Terutama ritel
adalah kunci-penyewa dalam ruang concourse, tidak hanya untuk pengelolaan
bandara tetapi juga untuk kesan bandara dengan tinggi-layanan. Eceran dan
lounge menunggu tampaknya dibuat secara alami mengikuti cairan spasial.
Kulit bagian dalam terbuat dari jaring yang sangat halus. Gerakan
kulit ini memberikan concourse suasana ruang yang elegan. Ketika kita melihat
concourse dari tingkat 14m akan ruang luar biasa.