Shenzhen International Airport Terminal 3

Arsitek asal Italia Massimiliano dan Doriana Fuksas telah memenangkan kompetisi untuk merancang sebuah terminal baru di Bandara Internasional Bao'an Shenzen di Cina.

Terminal yang luasnya sekitar 400.000 meter persegi akan dibangun dalam tiga tahap, dengan perkiraan selesai pada akhir 2035.

Shenzhen adalah salah satu lokasi industri dan touristical paling penting dari seluruh Cina. Shenzhen terletak di bagian selatan Provinsi Guangdong, di pantai timur dari Pearl River Delta. Lingkungan di sekitar Pearl River Delta dan Hong Kong, lokasi Shenzhen memberikan keuntungan geografis untuk pembangunan ekonomi.

Secara global - T3 di Shenzhen Bao'an Bandara Internasional harus berfungsi sebagai pintu gerbang penerbangan global antara China dan seluruh dunia.

Nasional - sebagai keempat terbesar Beijing , Shanghai, dan Guangzhou di China, Shenzhen Bao'an Bandara Internasional sebagai pusat  penerbangan domestik dan hub penerbangan nasional. Peningkatan layanan transfer antara internasional dan penerbangan domestik akan meningkatkan distribusi kekayaan di antara semua kota di Cina.

Regional - Saat ini, ada lebih dari 40 kota dengan populasi lebih dari satu juta dalam waktu 3,5 jam terbang dari Shenzhen. Hal ini membuat Shenzhen lokasi yang sangat baik untuk pusat regional. Penumpang yang bepergian dari kota-kota tetangga bisa terbang ke Shenzhen untuk terhubung dengan penerbangan jarak jauh global atau penerbangan ke kota-kota Asia lainnya.

Dalam hal konstruksi, desain mengoptimalkan performa bahan dipilih berdasarkan ketersediaan lokal, fungsi, aplikasi lokal keterampilan, dan rendahnya biaya pengadaan. Hebatnya, itu akan dirancang dan dibangun dalam beberapa tahun . Untuk T3 Shenzhen Bao'an Bandara ada tiga fase.

Tahap 1 (tahun 2015)

Fasilitas utama dalam Tahap 1 akan mencakup terminal unit dengan 63 kontak gerbang, tahap pertama dari APM, sistem lalu lintas, tempat parkir, lansekap, dan pusat perbelanjaan. Layanan kereta untuk APM tidak akan tersedia sampai lengkap Tahap 2.

Tahap 2 (tahun 2025)

Ekspansi setelah Tahap 1 akan terjadi berdasarkan masterplan. Selama Tahap 2, concourse penumpang pertama terpencil akan dibangun untuk menambah gerbang dan terminal satelit dengan stasiun kereta api akan beroperasi. Ini akan membutuhkan perluasan APM.

Tahap 3 (di 2035)

Pengembangan sisi barat bandara akan berlanjut sampai sekitar 2035 ketika T3 Shenzhen International Airport akan sepenuhnya dibangun. Tahap 3 melanjutkan proses pembangunan demand driven. Terminal satelit lagi akan menjalani ekspansi dan concourse lebih jauh akan ditambahkan selama dekade ini. Dan juga akan ada 

Terminal dan Concourse

Terminal penumpang dan concourse merupakan bagian utama dari persepsi penumpang dari bandara. Faktor-faktor yang mempengaruhi penumpang termasuk waktu pengolahan, jarak berjalan, kemudahan orientasi, berkerumun, dan ketersediaan fasilitas yang diinginkan. Masing-masing telah dipikirkan dengan matang dalam mengembangkan konsep untuk terminal penumpang dan concourse.

Terminal ini terbuka untuk pandangan ke luar dan direncanakan di bawah kanopi atap tunggal. Cahaya alami datang melalui kulit yang kulit ganda dengan pola. Kulit menghindari sinar matahari langsung untuk mengurangi konsumsi energi dan menciptakan suasana elegan. Hal ini membuat wisatawan memiliki kesan yang luar biasa dengan kenyamanan.

Terminal

Plaza menyediakan akses ke penanganan bagasi, keberangkatan dan ruang kedatangan di lantai dasar serta kafe dan, restoran kantor dan fasilitas untuk pertemuan bisnis. Void di ruang keberangkatan besar tidak hanya menetapkan hubungan visual antara tingkat yang berbeda tetapi juga bagian dari cahaya alami ke tingkat lain.

Ruang keberangkatan besar memiliki plaza luas dengan check-in counter yang mendapatkan pencahayaan yang elegan oleh difusi cahaya dari atap. Ini menyediakan ruang tunggu yang menyenangkan dengan meja check-in, counter informasi, perusahaan penyewaan mobil dan counter maskapai penerbangan.

Wisatawan tiba di terminal pada 14m dengan menggunakan mobil. Kanopi bandara dapat membuat mereka merasa diterima dengan efek cahaya yang diciptakan oleh celah kanopi ganda. Setelah check-in dua jenis wisatawan, keberangkatan internasional dan domestik akan membagi secara vertikal. Untuk wisatawan keberangkatan internasional harus turun menggunakan eskalator, sementara wisatawan domestik pergi ke daerah keamanan (CIQ) di 14m.

Area berkumpul

Daerah concourse adalah salah satu daerah fungsi kunci di bandara. Concourse daerah di T3 Bandara Internasional Shenzhen terdiri dengan tiga tingkatan. Setiap tingkat diperuntukkan untuk fungsi independen: keberangkatan, kedatangan, dan jasa.

Bentuk concourse yang sederhana, namun elegan. Hal ini juga untuk pertimbangan perluasan bandara di masa depan.

Konsep ruang interior adalah cairan. Ada dua karakter spasial yang berbeda dalam ruang concourse. Salah satunya adalah gerakan, yang lain adalah jeda. Eceran dan lounge menunggu akan menjadi pulau untuk jeda. Terutama ritel adalah kunci-penyewa dalam ruang concourse, tidak hanya untuk pengelolaan bandara tetapi juga untuk kesan bandara dengan tinggi-layanan. Eceran dan lounge menunggu tampaknya dibuat secara alami mengikuti cairan spasial.

Kulit bagian dalam terbuat dari jaring yang sangat halus. Gerakan kulit ini memberikan concourse suasana ruang yang elegan. Ketika kita melihat concourse dari tingkat 14m akan ruang luar biasa.